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Vous trouverez ci-dessous l'explication en images de la méthode utilisée (Cliquez l'image pour l'agrandir)
Le
croisillon, qu'est-ce c'est ?
Pourquoi changer un croisillon ?
C'est une pièce d'usure qu'il faut changer des que les premiers symptômes apparaissent.
Déceler du jeu dans les croisillons de transmission est assez simple, il suffit de bloquer l'arbre avec une main et d' essayer de faire tourner la partie coté pont ou boite. Si un jeu, même léger, est perceptible, il faut songer au remplacement des croisillons car le jeu ne peut qu'augmenter et finira par entraîner la rupture. De quoi vous laisser en panne au milieu de nulle part.
Changer un croisillon de
transmission :
Pour le démontage de l'arbre, attention de bien caler le véhicule.
2
- Desserrer les boulons de fixation de l'arbre de transmission. Utiliser une
clé plate de 14 côté tête de vis et clé à oeil de 14 côté écrou, la clef à
oeil évitant d'endommager l'écrou qui est fabriqué dans un matériau plus
tendre que la vis. Suivant les besoin
démonter le demi ou l'arbre complet. Pour pouvoir tourner facilement l'arbre
de transmission , il suffit de lever une roue à l'aide
3
- Brider l'arbre dans un étau. Ôter les circlips des 4 roulements
4 - Tronçonner directement 2 des 4 branches du croisillon.
5
- Frapper à l'aide d'une massette sur le cabochon du roulement à aiguilles.
Attention de bien chasser le croisillon dans l'axe. Renouveler 4 fois pour
enlever les 4 roulements.
6
- Nettoyer avec la plus grand soin les 2 chapes.
Toiler légèrement les
alésages de cage et s'assurer qu'il n'y a pas de saletés dans les gorges de
circlips.
7- Procéder au remontage du croisillon neuf. Positionner la croix dans son
logement, en prenant soin de placer le graisseur du bon coté. Graisser
l'extérieur des roulements et positionnez les dans leur cage. En pressant le
tout dans un étau, ils se positionnent sans problème. Il faudra peut être
finir de les enfiler à l'aide d'une douille de la bonne taille pour que les
gorges intérieures recevant les circlips soient bien positionnées. Enfiler
les 4 circlips.
8 - Graissez les roulements à l'aide d'une pompe à graisse
c'est plus facile que sous le 4x4.
Remonter le demi arbre en prenant soin de respecter l'alignement des
cannelures à l'aide du repère que vous avez effectué au début du démontage..
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