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UTILITÉ :
Suite à une réhausse du véhicule, les angles des arbres de transmission sont plus importants, les croisillons s'en retrouvent fortement sollicités et des effets tremblements peuvent apparaître. Suivant les réhausses mais aussi les marques et les modèles, il est parfois nécessaire d'intervenir sur l'arbre avant, arrière ou les 2.
Dans notre cas c'est l'arbre avant
que nous allons traiter.
NOTICE DE MONTAGE :
1 - Desserrer les boulons d'arbre coté boite et coté pont.
Utiliser une clé plate de 14 et une clé à oeil de 9/16.
2 - Profiter que l'arbre soit démonté pour inspecter les joints à lèvre de
boite et de pont.
3 - L'arbre d'origine par rapport au double croisillon.
4 - Remontage de l'arbre. Bloquer fermement chaque boulon (utiliser du frein
filet faible). Graisser les 3 croisillons.
Mise en garde : Nous ne pourrions être tenus responsables d'une mauvaise manipulation de votre part...
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