Accueil                Retour Préparations 4x4

Changer des Lames de ressorts (Iron Man)

Exemple sur un Toyota Hzj 73

Vous trouverez ci-dessous l'explication en images de la méthode utilisée (Cliquez l'image pour l'agrandir)

Généralités ? :

Les ressorts à lames ont surtout été utilisés pour la suspensions de véhicules de conception ancienne, ils ont l'avantage d'être très robustes mais offrent des possibilités de débattements limités

Les ressorts à lames utilisent la flexibilité de plusieurs lames métalliques superposées pour absorber l'énergie et revenir dans leurs positions initiales après la déformation suite au passage sur un cahot.

Les lames ont été abandonnées sur la quasi-totalités des 4x4 modernes et avantageusement remplacées par les ressorts qui sont plus performants, plus progressifs et permettant plus amples débattements et donc davantage de confort.

Toutefois, on les trouve encore souvent associés à des ponts arrières de pick-up car ils encaissent sans sourciller de lourdes de charges.

Lames avants

1 - Caler le véhicule.

2 - Les lames neuves, il n'y a pas de droite et gauche. Elles font la même longueur et portent la même référence.

3 - Déposer les roues.

4 - Placer un cric sous les lames pour éviter la détente des lames.

5 - Déposer le pied d'amortisseur.

6 - Démonter les jumelles à l'avant. Inspecter l'état et si besoin les changer avantageusement par des modèle avec graisseur. Attention ne pas taper sur les boulons sinon gare à la déformation des filets ...

  7 - Démonter la fixation arrière.

8 - Attention ne pas taper sur les boulons sinon gare à la déformation des filets ...

9 - Remontage des bagues.

10 - Remise en place des lames coté châssis.

11 - Remontage des lames sur les jumelles.

12 - Mise en place des brides.

13 - Fabrication de cales de rehausse de 2cm en réutilisant les anciennes lames.

14 - Remise en places de plaque amortisseur et du pied d'amortisseur.

15 - Mise en place des cales et serrage des brides.

 

 

Lames Arrières - La procédure est identique à celle des avants.

1- ATTENTION !!! Les lames ne sont pas identiques ! La BDS coté chauffeur et BNS coté passager

2 - Voilà c'est fini !

Mise en garde : Nous ne pourrions être tenus responsables d'une mauvaise manipulation de votre part...

Ce site est l'entière propriété de l'ASM 4x4. Toute reproduction, même partielle, de ce site est strictement interdite.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Association Sportive Mantaise - 4x4

8, rue du Bihot - 78200 FONTENAY MAUVOISIN - Tel : 06.77.18.38.09 -

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

  342607 Visiteurs.

Ce site est l'entière propriété de l'ASM 4x4. Toute reproduction, même partielle, de ce site est strictement interdite.

http://www.asm4x4.com Site édité et réalisé par ASM 4x4. Hébergé par : www.rapidomaine.com
Conformément à l'article 27 de la loi n°78-17 Informatique et Liberté du 06/01/1978, nous vous garantissons un droit d'accès, de modification, et de suppression des données qui vous concernent. Pour l'exercer , adressez-nous un email.