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Réalisation de pare-chocs arrière (TOYOTA série 7)

UTILITÉ :

Les 4x4 sont en général équipés de pare*-chocs sensibles aux coups, ils ne sont pas destinés à un usage intensif en tout-terrain. Afin d'augmenter les capacités de franchissement de nos jouets favoris, il est nécessaire de les remplacer par des tubulaires. Les angles d'attaque* et de sortie* s'en trouvent nettement augmentés.

ANGLE D'ATTAQUE : Inclinaison maximale du plan de montée que peut absorber un 4x4 sans toucher son châssis ou/et son pare-choc avant.

ANGLE DE SORTIE :  Angle entre le sol et une ligne partant du pneu arrière vers le point le plus bas juste derrière lui, le plus souvent le pare-chocs arrière. Tout comme l'angle d'attaque, cet angle indique la capacité du véhicule à sortir d'une descente raide et à quitter des rochers ou autres obstacles sans endommager le pare-chocs arrière.

 

Nous avons utiliser un tube de diamètre 80mm mais il est possible d'utiliser du 100 ou plus. La démarche reste la même.

1 - Mesurer 60cm pour les tubes droit et gauche. Tracer sur le tube les découpes puis disquer à l'aide d'une tronçonneuse.

 

2 - Pointer et souder à l'arc les fonds bombés, meuler au disque à ailettes pour avoir un meilleur rendu.

 

3 - Faire les pattes prisent en bout de châssis.

 

4 - Faire des fentes pour laisser passer les pates de fixation.

 

5 - Pointer l'ensemble sur le véhicule. Utiliser une règle de maçon pour aligner l'ensemble dans les 2 axes. ATTENTION ! : il est nécessaire de débrancher les 2 batteries pour ne pas endommager l'alternateur et les différents appareillages électroniques.

 

6 - Faire une platine pour le centre du pare-choc et la pointer.

 

7 - Réaliser les soudures définitives puis remonter à blanc pour une dernière vérification.

 

8 - Une couche de minium puis peinture noire mat pour la finition.

Mise en garde : Nous ne pourrions être tenus responsables d'une mauvaise manipulation de votre part...

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