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Réalisation de pare-chocs avant (TOYOTA série 7)

UTILITÉ :

Les 4x4 sont en général équipés de pare*-chocs sensibles aux coups, ils ne sont pas destinés à un usage intensif en tout-terrain. Afin d'augmenter les capacités de franchissement de nos jouets favoris, il est nécessaire de les remplacer par des tubulaires. Les angles d'attaque* et de sortie* s'en trouvent nettement augmentés.

ANGLE D'ATTAQUE : Inclinaison maximale du plan de montée que peut absorber un 4x4 sans toucher son châssis ou/et son pare-choc avant.

ANGLE DE SORTIE :  Angle entre le sol et une ligne partant du pneu arrière vers le point le plus bas juste derrière lui, le plus souvent le pare-chocs arrière. Tout comme l'angle d'attaque, cet angle indique la capacité du véhicule à sortir d'une descente raide et à quitter des rochers ou autres obstacles sans endommager le pare-chocs arrière.

 

Nous avons utiliser un tube de diamètre 80mm mais il est possible d'utiliser du 100 ou plus. La démarche reste la même.

1 - Mesurer la distance entre les longerons et la reporter sur le tube. Tracer sur le tube les découpes puis disquer à l'aide d'une tronçonneuse. Plier à froid le tube.

2 - Pointer à la soudure à l'arc, vérifier l'angle sur le véhicule puis effectuer la soudure définitive. Faire de même pour l'autre coté.

3 - Pointer les fonds bombés puis effectuer la soudure définitive, meuler les soudures pour avoir un rendu plus net.

4 - Faire les pattes de fixations sur le châssis et les positionner.

 

5 - Pointer l'ensemble sur le véhicule. ATTENTION ! : il est nécessaire de débrancher les 2 batteries pour ne pas endommager l'alternateur et les différents appareillages électroniques.

6 - Réaliser les soudures définitives.

7 - Peindre l'ensemble en noir mat avec une couche de minium au préalable.

Mise en garde : Nous ne pourrions être tenus responsables d'une mauvaise manipulation de votre part...

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