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Réparer un pneu à l'aide d'une mèche

Vous trouverez ci-dessous l'explication en images de la méthode utilisée (Cliquez l'image pour l'agrandir)

Comment réparer une crevaison lors d'un raid ? :  

C'est un grand classique sur les pistes caillouteuses, le coup de la panne...Pchiiiiiiiiiit, la roue est crevée pour la seconde fois de la journée... Evidemment la roue de secours n'est pas réparée et vous êtes à en plein désert à 200km du garage local, aie aie...

Si une telle aventure ne vous est encore jamais arrivée, il vaudrait mieux anticiper et partir dorénavant avec un kit de réparation dans votre véhicule.

MISE EN GARDE !!! : il s'agit d'une réparation de fortune, un véritable professionnel ne proposera pas ce genre de réparation. Rien ne vaut la bonne rustine ou champignon que l’on colle une fois le pneu démonté et inspecté. En effet, ce genre de produit permet de faire une réparation de dépannage. Il est possible qu'après un roulage avec un pneu sous gonflé, il se forme des sortes de rides appelées "marbrures" qui peuvent conduire à l'éclatement du pneu ...

Mise en garde : Nous ne pourrions être tenus responsables d'une mauvaise manipulation de votre part...

 

NOTICE D'UTILISATION :

1 - Localiser une corps étranger et le retirer.

2 - Dégonfler le pneu en retirant l'obus de la valve.

3 - Passer un coup de lime

4 - Passer la mèche auto-vulcanisante dans le chat de l'aiguille. Par sécurité, mettre de la colle (cement) sur la mèche
 

5 - Faire pénétrer la mèche en tournant, tourner dans le sens inverse pour ressortir l'aiguille.

6 - Attendre quelques minutes, puis gonfler le pneu. Couper le surplus de mèche. C'est fait !

 

Mise en garde : Nous ne pourrions être tenus responsables d'une mauvaise manipulation de votre part...

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