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Montage de renfort de triangle pour Hdj100

Vous trouverez ci-dessous l'explication en images de la méthode utilisée (Cliquez l'image pour l'agrandir)

 

Pourquoi monter  des renforts de triangles ? :  Compter 4 heures pour un travail soigné.

Les triangles de suspension des hdj100 sont fortement sollicités en configuration raid. Les contraintes subies par les trains roulants deviennent importantes notamment avec l’augmentation de la charge embarquée et les pistes dégradées qu'empruntent ce type de véhicule.

La fixation de la barre de torsion dans le triangle avant est fragilisée. Il est indispensable d'installer un kit de renfort.
 

Ce kit est peu onéreux (environ 50€) . Il peut être mis en place en le boulonnant au triangle mais cette solution n'est pas pleinement satisfaisante au regard des contraintes qu'endurent les triangles en terme de chocs et de déformations.

Il est préférable de souder le renfort directement sur le triangle, certes c'est plus long en terme de main d'œuvre mais la rigidité et la fiabilité est à ce prix.

C'est cette solution que nous allons développer ci-dessous. Ces renforts ne dispense en rien le montage de sangles anti-débattement.

1 - Mise en sécurité du véhicule : placer une chandelle sous le pont avant et assurer le véhicule à l'aide de cales. Pensez à votre sécurité !

2 - Repérer la position du boulon soit en mesurant la longueur filetée restant soit e faisant un marque à l'aide d'un feutre indélébile puis débander la barre de torsion.

3 - Ecarter l'étrier de frein, afin de ne pas endommager les flexibles, il est plus prudent de l'accrocher à l'aide d'une corde au châssis.

4 - Dépose de la main meneuse.

  5 -Désolidariser la tête de barre stabilisatrice et la rotule de direction.

6 - Sortir le moyeu et déposer le flasque.

7 - Démonter le boulon de pied d'amortisseur.

8 - Démonter la rotule inférieure, soulever l'ensemble et extraire le cardan. Il faut tirer un coup sec pour faire sauter le circlips coté différentiel.

  9 - Déposer les boulons de maintien du support de barre de torsion.

10 - Déposer les écrous du triangle

11 - Déposer le triangle.

12 - Le kit à poser et son emplacement.

13 - repérage des zones à meuler pour un soudage dans de bonnes conditions.

14 -Mettre en place le renfort et positionner les vis avant de procéder au soudage.

15 - Le résultat final avant la repose.

16 - La repose s'effectue dans le sens inverse. Attention de bien graisser la tête de cardan.

17 - Faire de même pour le coté droit.

Mise en garde : Nous ne pourrions être tenus responsables d'une mauvaise manipulation de votre part...

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